O que é o Padrão Boost 148mm e por que ele revolucionou o Mountain Bike?
Tudo sobre a evolução da rigidez das rodas aro 29, o espaço para pneus mais largos e como evitar erros na compra de quadros e cubos.
O padrão Boost aumentou a largura dos eixos dianteiro (de 100mm para 110mm) e traseiro (de 142mm/135mm para 148mm). Mas o que isso muda na prática para a pilotagem do ciclista?
1. Maior Rigidez Lateral nas Rodas 29
Com as flanges dos cubos mais afastadas, os raios da roda trabalham em um ângulo de triangulação mais aberto (ângulo de bracing). Isso faz uma roda aro 29 ter a mesma rigidez torcional que uma roda 27.5 antiga.
- Menor torção em curvas agressivas e acelerações em pé.
- Menor necessidade de reajuste constante de tensão de raios.
2. Espaço para Pneus Mais Largos e Chainstays Mais Curtos
Ao afastar a linha de corrente (chainline) em 3mm para fora (de 49mm para 52mm/55mm), os fabricantes de quadro conseguiram encurtar a traseira da bike (tornando a pilotagem muito mais ágil) e criar clearence para pneus 2.35", 2.40" ou 2.60" sem raspar na lama.
Para novas montagens e upgrades, priorize quadros e cubos Boost 148mm. Eles representam o padrão atual da indústria e facilitam muito manutenções e revenda futura.
Testando a geometria da sua bike?
Nosso configurador confere o espaçamento do quadro e cubos em tempo real.